傳統(tǒng)汽車底盤都是按前后軸各兩車輪的矩形布局，誰見過按菱形布置的車？但在南陽，就有一位叫仵君政的市民，經(jīng)過10余年的潛心研究，發(fā)明了菱形汽車并獲得了國家專利，近日仵君政還制造出了一輛“簡易”樣品車。

    5月2日，仵君政開著這輛菱形汽車給記者進(jìn)行了演示。行進(jìn)時，速度很快；轉(zhuǎn)彎時，前后各一只方向輪轉(zhuǎn)動且方向相反，也就是說可以圍繞車體做圓周運(yùn)動，因此轉(zhuǎn)彎非常靈活、輕巧。

    據(jù)仵君政介紹，這輛菱形汽車的主要特點(diǎn)是汽車的底盤呈菱形，還具有功率增大、汽車轉(zhuǎn)彎靈活性提高、運(yùn)行空氣阻力較小、平衡性及環(huán)境適應(yīng)性提高、汽車油耗降低等顯著特點(diǎn)。仵君政說，由于普通汽車是前輪與后輪支撐，前后輪各承重50%，而菱形汽車是前輪、中輪、后輪支撐，各承重33%，兩只主動輪承重減少了，有用功率則增加了16.7%，即直接節(jié)能降耗16.7%。“目前，已經(jīng)有廠商和我洽談，嘗試將這項(xiàng)技術(shù)用于生產(chǎn)轎車。”仵君政對他的菱形汽車駛?cè)肫胀ò傩占页錆M了信心。【原標(biāo)題：南陽一市民發(fā)明菱形汽車】