河南省新安縣的漢函谷關是中國歷史上最牛的“面子工程”。據《漢書·武帝紀》載，西漢元鼎三年（公元前114年）冬，“徙函谷關于新安（今屬河南）”。位于弘農（今河南靈寶北）的函谷關好好的，為何要遷往新安呢？東漢應劭注曰：“時樓船將軍楊仆數有大功，恥為關外民，上書乞徙東關，以家產給用度，武帝意亦好廣闊，于是徙于新安，去弘農三百里。”

    這段話很有意思，今天看來，漢武帝恩準楊仆把函谷關東遷簡直像笑話一樣。那是一個巨大的工程呀，君無戲言，怎么就會因為樓船將軍“恥為關外民”就答應呢？再說，關隘是自然形成的，取決于當地的客觀地理環境。主觀地、人為地遷關，是違反自然規律的，其后果十有八九是造個“花瓶”當擺設，成為浮華無效的“面子工程”。于是，我們就會產生這樣的疑問，樓船將軍究竟有什么樣的巨大功勛，竟然敢要求皇帝照顧自己的面子，這不是在要挾皇帝嗎？

    事情絕非這樣簡單。

    正如應劭所言，楊仆的請求正好與漢武帝“亦好廣闊” 的性格合了拍。楊仆也確實有大功。楊仆當時是樓船將軍，相當于現在的“海軍司令員”，而之前的職務是主爵都尉，負責封爵之事，屬九卿之一，相當于“人事部部長”，不說其功勞，就提這些個赫赫官名，也讓人不敢小覷。所以，亦好面子的漢武帝順水推舟，給他一個“面子工程”，于情于理都說得通。然而更重要的是，人家楊仆硬是牛得很，把這個幾乎鐵定要貽笑后世的“面子工程”搞成了“里子工程”，讓那些想說閑話的人說不出半個“不”字。

    首先，楊仆作為軍事家，有戰略眼光，新關的關址選得好。關樓坐西向東，左右關塞橫亙，南貫洛水，連接宜陽散關，北越丘陵，直抵滔滔黃河，宛若綿延百里的長城。正如《水經注》所說，漢函谷關“自南山橫洛水，北屬黃河，皆關塞也”。其次，楊仆不花國家一分錢，個人投資，帶領自己的部下及門人，躬身實干，沒有給國家、百姓增加負擔。再次，新關規模宏大，關樓巍峨，氣勢壯觀，工程質量優良，絲毫不遜色于原函谷關。特別是此關修成后上千年，一直是重要軍事要塞，是古絲綢之路的必經之地，在歷史上發揮了重要作用。所以，稱之為貨真價實的“里子工程”亦不謬也。

    漢函谷關歷經2000多年的兵燹（xiǎn）洗禮，最后一次大規模修葺是在1923年。那時關樓高近百米，分上、中、下三層。頂部為四角亭閣，飛檐畫棟，高聳入云；關上四周有護關女墻，中間是兩層關樓，氣勢磅礴。后經抗日戰爭、解放戰爭以來的風雨剝蝕，關樓破敗凋敝。唯兩側雞鳴、望氣二臺殘跡猶存，相對而立。由于漢函谷關是古代絲綢之路東起點的第一道門戶，目前為河南省重點文物保護單位，2007年被國家確定為絲綢之路捆綁項目申報世界文化遺產。漢函谷關相對于靈寶秦函谷關而言，具有“歷史的真實性和原真性”，有望成功“申遺”。（原標題：史上最牛“面子工程”）