22日，在卡塔爾多哈進行的第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目成功入選世界文化遺產名錄。同時，由中哈吉三國聯合申報的絲綢之路“長安—天山廊道路網”成功申報世界文化遺產，成為首例跨國合作、成功申遺的項目。(6月22日央視)

　　大運河、絲綢之路申遺成功，又給了國人一個更加自豪的理由，是對大運河及絲綢之路歷史文化的認同，也能夠更好地保護兩處歷史文化及相關遺址。

　　但是，一個擔憂也隱隱而來：在運河和絲綢之路一線，地方政府正在籌建一些以運河和絲綢之路為由頭的景區，這些地方申遺的成本會不會轉嫁到消費者身上？相關景區的價格會不會出現報復性上漲？

　　申遺是為了開發和牟利，還是為了保護與傳承？答案當然是后者。世界遺產只是一個名號，重要的是對遺產實施保護、開發并向人類展示。

　　進入文化遺產、自然遺產名錄的景區，在過去一二十年時間里，紛紛呈現出漲價趨勢。故宮、黃山、武當山、九寨溝、張家界等知名景區，都在申遺之后將價格漲起。一方面，必須要承認，地方申遺確實花了不少錢，但另一方面，申遺之后最大的變化就是漲價，而傳承和保護的工作做得不夠，這樣的申遺態度和結果非常讓人糾結。

　　當然，也不是所有的世界遺產都漲價。杭州西湖在申遺成功之后仍然免費，這樣的做法就非常值得景區學習。

　　申遺既不是手段，也不是目的，更不是政績。無論是大運河，還是絲綢之路，在成功申遺后需要做的，是思考如何去保護和傳承在這兩條路線上所蘊藏著的文化傳統與傳統文化，其次才應該是開發和利用這兩條線路并促進地方旅游經濟發展。明曉了這一點，國人才會對大運河與絲綢之路的申遺完全點贊。