在工作中，他堅持學用相結合，從自己發現的70多起制動梁故障中總結出了“頭過軸身，探身細看，兼顧兩端，敲打診斷”的檢查方法，還編寫了“鉤緩上下瞅，彎角不能漏”、“工藝孔處是關鍵，低身過軸向上看”、“彈簧托板看兩邊，止擋孔彎角是關鍵”、“交叉桿裝置看中間，蓋板彎曲折斷最易見”等防止車鉤、搖枕、彈簧托板、交叉支撐裝置等故障的順口溜。針對車輛提速重載后一些突發性、隱蔽性故障逐漸增多的問題，他白天帶著檢車燈、隨身不離放大鏡，使近百起車輛故障“無處藏身”。他創新運用聽診器判斷滾動軸承故障，使滾動軸承故障扣車兌現率基本達到100%。他通過對各種車輛典型故障的分析，采取歸納演繹的方法，借鑒中醫理論，總結提煉出“望、聞、問、切”(望：執行標準全面看；關鍵部位重點看；發現異狀貼近看。　聞：提前接車聽震動；敲打車輪聽回聲；轉動軸承聽異音。問：作業互控問對檢；車輛異常問前方。切：典型故障自診；疑難故障會診。)四字工作法在全段推廣，當年職工防止車輛故障件數就同比增長了20%。工作十五年來，他共防止各類車輛典型故障500多件，查堵各種事故隱患60余起，在車輛部門開展的“萬安賽”活動中，實現了安全檢車12萬余輛的優異成績，先后獲得了鄭州鐵路局“先進生產者”、“安全生產標兵”、“勞動模范”、“模范共產黨員”、“感動鄭鐵·杰出新聞人物”、“明星共產黨員”、鐵道部“火車頭獎章”、全國“知識型職工標兵”、“五一勞動獎章”等十多項榮譽。2008年，王德明當選河南省第十一屆人大代表。2009年被鐵道部授予“共和國鐵路楷模”榮譽稱號，并被評為鐵道部勞動模范。2010年被評為全國勞動模范。【原標題：全國勞模鄭州北車輛段王德明】