李繼光說，搞拖拉機是他一生鐘愛的事業(yè)，能為此作出貢獻(xiàn)是他一生的幸福。他用科技工作者的創(chuàng)造，書寫著事業(yè)上的輝煌。  
    1987年秋，滿懷對中國拖拉機事業(yè)憧憬的李繼光走出了吉林工業(yè)大學(xué)校門，邁進了中國一拖的大門，從那一天起，他就和“東方紅”這個中國民族產(chǎn)品緊緊地捆在了一起。 20年來，他堅守在拖拉機設(shè)計的最前沿，用火一樣的熱情和辛勤的勞動，實踐著自己人生的價值，把一生的理想升華為獻(xiàn)身中國農(nóng)機事業(yè)的具體行動。

    自加壓力挑重?fù)?dān) 當(dāng)年設(shè)計當(dāng)年產(chǎn)

    近年來，中國農(nóng)機市場競爭日益激烈，新產(chǎn)品開發(fā)的速度對企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。李繼光深知作為一拖產(chǎn)品設(shè)計者的責(zé)任，他說：企業(yè)的生存發(fā)展必須有過硬的產(chǎn)品，這就需要我們不斷地去創(chuàng)新設(shè)計，一拖幾萬職工在看著我們，我們要為產(chǎn)品負(fù)責(zé)任。“

    為了跟上時代步伐，李繼光從未停止對新知識的學(xué)習(xí)，注意把新知識、新技術(shù)應(yīng)用于新產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計，努力跟上科技發(fā)展的腳步，力求趕上時代前進的步伐。2005年初，一拖的中小功率輪式拖拉機在市場上產(chǎn)銷兩旺。而李繼光沒有被眼前的成績所迷惑，而是從改善拖拉機性能、提高檔次上下功夫。他認(rèn)為：作為中國拖拉機行業(yè)的排頭兵，一拖應(yīng)該拿出技術(shù)含量高，成本相對低，可靠性強，受農(nóng)民歡迎的產(chǎn)品。為此，他和專業(yè)廠的相關(guān)人員先后到江蘇、浙江、湖北、山東等6省的農(nóng)機公司、田間地頭、農(nóng)戶家中調(diào)查了解用戶、銷售等各種信息。回來后，他與國內(nèi)外同等功率產(chǎn)品進行對比，寫出細(xì)致詳實的市場分析報告，為新產(chǎn)品的研制創(chuàng)造了良好的開端。

    當(dāng)年3月，作為課題負(fù)責(zé)人，他帶領(lǐng)課題組的成員開始了東方紅-MS25/35系列拖拉機新產(chǎn)品的設(shè)計工作。在設(shè)計初期，專業(yè)廠就提出了該系列拖拉機爭取實現(xiàn)“當(dāng)年設(shè)計、當(dāng)年試制、當(dāng)年批量生產(chǎn)”的要求。這種要求在一拖公司是首例，李繼光感到了肩上擔(dān)子的沉重。

    在整個設(shè)計過程中，作為東方紅-MS25/35系列拖拉機的整機總體設(shè)計人，他既要考慮產(chǎn)品技術(shù)的先進性和特色，還要考慮到市場的具體需求；不僅對成本要控制，而且要使產(chǎn)品上得快、見效快。李繼光結(jié)合已有的理論知識，大膽采用了柔性設(shè)計的理念，突破傳統(tǒng)的設(shè)計方法，將先進性與實用性相結(jié)合，極大地提高了工作效率和設(shè)計效果。在圖紙設(shè)計階段，他經(jīng)常為了一個設(shè)計數(shù)據(jù)廢寢忘食，工作到深夜是家常便飯。在他的帶動和感召下，課題組的成員們?nèi)�力投入各自的工作，僅用了不到6個月的時間，就完成了該系列8種基本型、6種發(fā)動機配套、共58個總成部件，繪制了近千張零部件圖紙，這樣的工作量在過去需要兩三年才能完成！

    在拖拉機新產(chǎn)品的試制過程中，他每天要在設(shè)計室與專業(yè)廠之間往返好幾趟，對待試制過程中出現(xiàn)的問題更是不放過。當(dāng)時正值七、八月份聲盛夏酷暑，在試制現(xiàn)場總看到他手執(zhí)工具滿手油污得與工人師傅一起干活，為了一個傳動系發(fā)出的異常響聲，他在現(xiàn)場盯了整整3天……東方紅-MS系列新產(chǎn)品從設(shè)計到產(chǎn)品下線，真正實現(xiàn)了多種部件、不同機型的多種組合，實現(xiàn)了當(dāng)年設(shè)計，當(dāng)年試制，當(dāng)年投產(chǎn)的高速度。新產(chǎn)品推向市場就受到了用戶的廣泛歡迎。截至2010年3月份，東方紅-MS系列新產(chǎn)品及其變型產(chǎn)品實現(xiàn)銷售萬余臺，累計為企業(yè)新增產(chǎn)值3億多元。該系列產(chǎn)品的開發(fā)，成功填補了一拖在該功率段產(chǎn)品的市場空白，產(chǎn)品性能達(dá)到國內(nèi)行業(yè)領(lǐng)先水平，新穎美觀的造型和良好的性能更贏得了經(jīng)銷商和用戶的贊譽。

    技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)頭雁 嘔心瀝血為發(fā)展

    2008年11月14日下午，在一拖公司第四裝配廠三樓會議室內(nèi)，一個由李繼光起草的“小康盼系列產(chǎn)品優(yōu)化” 創(chuàng)新方案論證會正在緊張地進行著。一拖集團公司“雙創(chuàng)”辦公室主任、“雙創(chuàng)”辦公室成員，農(nóng)裝事業(yè)部的市場部和國內(nèi)銷售部人員及四裝廠領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)研發(fā)方面人員對該項目進行了論證。第四裝配廠自投產(chǎn)以來，經(jīng)過三年的不斷發(fā)展，目前已形成了E、MS和小康盼三大系列產(chǎn)品。產(chǎn)品投放市場，“小康盼”系列產(chǎn)品上下車空間小是用戶反映最強烈，也是與其它廠家競爭的焦點所在。得知這一消息后，李繼光主動請纓，自接到任務(wù)后在不到10天的時間里，他寫出了20多頁的《市場調(diào)查報告》，并設(shè)計出加長過橋殼的創(chuàng)新方案。在論證會上，他闡述了該項目第一可解決用戶上下車空間小的弊病，第二能提高產(chǎn)品的市場適應(yīng)性，將適合水田和旱地多種作業(yè)需求，第三為今后此機型功率提升，提高產(chǎn)品的附加值拓展了空間。

    2009年初，針對我國小型皮帶傳動拖拉機整機技術(shù)落后的問題，李繼光又主動承擔(dān)了國家科技支撐項目“節(jié)能型小型拖拉機”的整機總體設(shè)計開發(fā)。節(jié)能型小型拖拉機研究與開發(fā)，主要是針對我國獨有的、目前社會保有量最多的小型皮帶傳動拖拉機能耗高、噪聲大、污染嚴(yán)重、整機技術(shù)落后等問題。采用達(dá)到EPAⅡ或歐I～歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機，節(jié)油8％～10％，采用全新的縱置結(jié)構(gòu)，有級式機械傳動系，實現(xiàn)8個前進擋和4個倒擋。整機既有普通縱置底盤的可靠性和先進性，也能充分利用現(xiàn)有小拖資源，考慮到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的繼承性，可選裝東方紅150～180系列拖拉機及類似機型的很多零部件和配套件，在降低成本的同時緩解配套壓力，投入少見效快，方便向全國推廣。該傳動系已獲得國家發(fā)明專利。

    責(zé)任使命于一身 高薪聘請不動心

    如今，人們已經(jīng)越來越明白市場競爭就是人才的競爭的現(xiàn)實。2006年，一家企業(yè)找到他，以年薪不低于15萬元的條件請他這去。李繼光在高薪的誘惑面前再一次經(jīng)受住了考驗。作為一名出色的技術(shù)人才，李繼光曾多次面臨誘惑和考驗。多年來，許多企業(yè)提出以優(yōu)厚的條件聘請他去工作。然而，在個人利益與一拖情懷相碰撞時，他最終選擇了后者。他說：“金錢和物質(zhì)對人是很重要的東西，但人是要懂得感恩，人要講感情講精神，是一拖公司培養(yǎng)了我，是一拖為我搭建了能充分展示自身能力的平臺，我不是見利忘義的人，我要為一拖的發(fā)展作出最大的貢獻(xiàn)。”“誰言寸草心，報得三春暉。”在一拖技術(shù)中心人的眼中，李繼光是個大孝子，他母親已滿81歲高齡，行動不便。每逢節(jié)假日或星期天，他都要騎自行車來回30公里到老家中看望老母，準(zhǔn)備好一周的蔬菜、水果和糧食，送去換洗好的衣物。李繼光告訴記者，老人對他從小就很嚴(yán)格教育。母親，不希望兒子能面為多么偉大的人，但一定要做一個有良心、愛事業(yè)、愛家庭的人。面對母親這種深摯的愛，多年來，李繼光在工作中努力用行動實踐著母親對自己的教誨。（劉景梅 郭永先）【原標(biāo)題：理想在崗位上升華——記全國勞動模范、中國一拖集團公司高級工程師李繼光】