由美國金融危機引發的全球經濟危機，使發達國家經濟遭受重挫，三五年內難以走出危機的影響。美歐日市場的疲軟，對我國出口商品的吸納能力減弱，是對我國經濟發展不利的一面。但從另一方面看，我們在國際金融危機下也面臨難得的機遇。在上世紀90年代爆發亞洲金融危機的時候，由于我們妥善應對，曾成功地化危機為機遇。面對這次全球經濟危機，只要我們應對得當，同樣也能化危為機。

　　擴大內需的機遇

　　發達國家對我國出口商品的吸納能力減弱，制造一些貿易摩擦，會對我們出口的增長帶來一定的阻力，但我們也可以利用這一機會，擴大內需。

　　首先，加快軌道交通，包括高速鐵路、重載列車運煤專線、城市地鐵建設。這可能需要幾萬億的投資額。我國人多地少，鐵路是一種綠色運輸方式，運量比較大。美國鐵路最多的時候有40多萬公里，現在拆掉了一些還有20多萬公里。當前，我國的鐵路建設還不到10萬公里。拉動內需，加快鐵路建設，用10年或20年的時間建成世界上獨一無二的高速鐵路的網絡，會把我國統一的大市場緊緊地連在一起，從而為國民經濟的長遠發展奠定一個良好的物質基礎。

　　經過專家的技術經濟分析，超過1000公里以上的送電和運煤相比，運煤特別是重載列車運煤的經濟效益會更好。所以，加快重載列車運煤項目建設具有較好的經濟前景。目前，我國已經具備建立這樣的重載列車的運煤專線能力和條件。如果把這些運煤專線建立起來，可以解決我們煤能源的產地和用電負荷重點地區之間的矛盾，從而大大緩解沿海地區、南方能源短缺的局面。

　　其次，加強水利建設。如淮河的綜合治理和流域發展。我國水資源短缺，而且降雨時空的分布很不均勻。加強水利建設，是解決城市用水和農業用水的一個重大舉措。比如，把淮河治理和整個流域的發展結合起來，可以新增糧田1000萬到3000萬畝。通航條件可大大改善。

　　三是加強城市建設和新農村建設。城市的供水供電等基礎設施，新農村建設，搞新型農區建設、社區建設也需要大量的投資。

　　四是生態建設和環境的治理。如果我們在這方面增加投入，通過財政資金引導社會資金、引導銀行貸款，可以形成強大的投資需求，不僅可以拉動當前的經濟增長，而且為未來的長遠經濟發展奠定基礎。

    改善民生的機遇

　　目前，我們居民消費率需求下降到34%，投資率超過了最終消費率，成為歷史上最高的時期。現在正是擴大消費，改善民生的機遇期。

　　一是調整收入分配結構，提高居民消費率。通過調整收入分配結構，提高居民消費率，降低投資率，讓廣大老百姓的口袋里的錢多一點，特別是中低消費者消費的支付能力增強。通過我們增加國內消費的支出，提高老百姓的消費水平，來支撐經濟的增長。長期以來，我們對市場經濟條件下，供給能力超過需求的增長，產生的生產過剩的矛盾研究不夠、重視不夠。投資率過高，消費率過低，生產出來的東西沒有人買，這就導致生產過剩的危機。只有增加消費，才能解決這個矛盾。

　　二是解決城市進養老院難、進幼兒園難、停車難問題。要解決目前城市出現的新“三難”，若能采取特許經營權方式，包括“建設—經營—轉讓”、“建設—轉讓”等投資方式，就能夠把社會資金引導到公共事業發展上來。另外發展民辦學校、民辦醫院和社區服務，也是改善民生、增加消費的題中應有之義。

　　三是降低奢侈品的進口關稅，擴大國內消費。現在中國大量的奢侈品的消費能力釋放在國外，根據有關統計，歐洲市場上奢侈品消費總額的46%是中國人買的，北美的奢侈品市場的25%也是中國人買的，出去旅游的人大包小包地往回帶奢侈品，原因是在那里買的比國內便宜一些。因此，可通過適當減低進口的關稅，就可以把這些消費留在國內。