有“東方達喀爾“汽車拉力賽之稱的首屆“穿越東方馬拉松越野賽”將于今年6月12-28日，由圣彼得堡至中國北京舉行，途經3個國家，10000公里，歷時17天。截至目前為止，已有25個國家300多名車手報名參加本次賽事，其中有120輛摩托車、100多輛汽車和卡車，其中就包括中國著名的紅河車隊，筆者從車隊贊助商日產嘉禾潤滑油公司總經理孫全和那里了解了車隊目前的備戰情況。

    紅河車隊人員已經辦理完了一切出入境手續，即將飛赴法國進行試車。與年初的達喀爾拉力賽(因安全原因被取消)相比，車隊在陣容上略有調整，但依舊保持了原有的強大實力。車隊總指揮兼經理仍是麻俊昆，素有“中國車王”美譽的老將盧寧軍取代了徐浪，成為車隊的頭號車手，另兩名車手分別是“韶關小飛俠”華慶先以及法國外援菲利普。

    盧寧軍與華慶先參加的是T1組比賽，兩人的戰車分別是三菱帕杰羅和大眾途銳，而法國車手菲利普將參加T2組比賽，座駕同樣是三菱帕杰羅，另外還有兩輛T4和T5的卡車用于服務兼比賽，麻俊昆也將親自駕駛一輛指揮車。

    紅河車隊本次比賽將與法國的哈迪車隊進行合作，所用潤滑油仍是由日產嘉禾潤滑油公司提供，日產嘉禾潤滑油仍將繼續以贊助商身份與紅河車隊并肩作戰。

    對車手而言，能夠參加這樣大規模的國際賽事也是非常幸運的。盧寧軍非常感謝老麻給自己的這次機會，“如此長距離的比賽，路況肯定非常復雜，天氣更是不可預測，高山、河流、草地、林間、戈壁、沙丘、峽谷、沙塵、尖石、酷暑、寒冷、暴風、驟雨，這一切不僅要考驗一個車手的車技，更要考驗一個車手的智慧和毅力，還要考驗隊友之間的團隊精神。”盧寧軍在試車出發前說，“穿越東方拉力賽表面上看起來沿途風光無限，充滿了美麗神秘的異國情調，好像是免費的自駕游，其實非常艱苦，有千難萬險等著我們去挑戰、去克服。不過，既然走出國門去比賽，我代表的不僅僅是紅河車隊，更是代表中國，我要克服一切困難把五星紅旗從俄羅斯、哈薩克斯坦，一路飄揚到中國，為北京的奧運獻禮。”

    華慶先表示：“一月份達喀爾拉力賽被迫取消，我們車隊所有人員都淚流滿面，我們都愛達喀爾，作為車手能夠參加達喀爾拉力賽是至高無上的榮譽，也是很多人一生的夢想。現在能夠參加穿越東方拉力賽，更是讓我激動萬分，因為他的終點是我們中國。到吐魯番的時候，我要買上兩麻袋葡萄干讓外國人嘗嘗，叫他們知道一下原來中國吐魯番的葡萄比波爾多的葡萄還要甜。但愿穿越東方拉力賽一鳴驚人，在將來能夠取代達喀爾。”

    麻俊昆表示：“去年為了參加達喀爾拉力賽，我們放棄了全國拉力賽，整整準備了一年，可誰知在比賽剛要發車的時候，比賽卻被迫取消。在經過一段時間的悲傷與失望后，我們開始籌備穿越東方拉力賽，我熱愛長距離的拉力賽。我曾經把達喀爾拉力賽的終點玫瑰湖比喻成情人的眼，可見我對達喀爾的癡迷程度，可現在我又愛上了穿越東方，她的終點是中國，這種愛是兒子對母親的愛。終點在中國怎么能沒有中國的車隊參加，怎么能沒有中國拉力冠軍車隊紅河的參加，對賽車界來說，這就是在中國舉辦的賽車世界杯，參加穿越東方拉力賽無限光榮。我想，當我們駕駛著火紅的紅河賽車，從哈薩克斯坦進入新疆，然后飛馳在昆侖山和天山腳下，那種感覺一定很美好。”【原標題：紅河車隊備戰穿越東方拉力賽 盧寧軍加盟】