近日，林州市振林街道南關(guān)村的一位農(nóng)民駕駛自己制造的仿旋翼機(jī)飛機(jī)進(jìn)行了首次試飛。他也成為了我市自造飛機(jī)第一人。日前，筆者在該市南部某二手車交易市場(chǎng)見到了這位樸實(shí)的農(nóng)民——田少強(qiáng)。
　　
　　從小懷揣飛行夢(mèng)
　　
　　今年39歲的田少強(qiáng)，現(xiàn)在和朋友一起經(jīng)營著一家二手車交易市場(chǎng)。他從小就喜歡擺弄各種機(jī)械玩具，高中畢業(yè)后開始關(guān)注飛機(jī)方面的信息，并收集了很多飛機(jī)制造方面的書籍和視頻資料。后來為了學(xué)習(xí)飛行方面的知識(shí)，他又學(xué)會(huì)了上網(wǎng)查閱，看飛機(jī)圖紙。有些網(wǎng)站都是英文網(wǎng)站，為了學(xué)習(xí)他還專門請(qǐng)朋友把一些需要用的知識(shí)給翻譯過來。從那時(shí)起，他就夢(mèng)想著自己能制造一架飛機(jī)，可以在廣闊的藍(lán)天上飛翔。
　　
　　為了自己能制造飛機(jī)，田少強(qiáng)從2004年開始購買航模進(jìn)行研究，“僅買航模就花費(fèi)了上萬塊錢”。在研究航模的過程中，他逐漸了解了飛機(jī)的構(gòu)造和飛行上的一些簡(jiǎn)單知識(shí)，這更加堅(jiān)定了他造飛機(jī)的信心。
　　
　　農(nóng)家小院造飛機(jī)
　　
　　去年元月份，田少強(qiáng)開始著手進(jìn)行制造飛機(jī)。雖然家人不是很支持他，但他依舊不減造飛機(jī)的熱情。他從外地買來零件，還買來工具。他告訴筆者：“在最開始制造的過程中，因?yàn)椴惶�了解飛機(jī)各部件應(yīng)該使用什么材料，在制造的過程中造了拆，拆了再造，但自己從未因?yàn)榇鞌《鴼怵H。白天在家中的院子里敲打焊接，晚上就學(xué)習(xí)理論知識(shí)。”經(jīng)過一段時(shí)間的制造，一架酷似旋翼機(jī)的飛機(jī)在他家的小院里誕生了。
　　
　　由于飛機(jī)體積較大，在家里調(diào)試不方便，田少強(qiáng)就把裝好的飛機(jī)移到了工作場(chǎng)所。筆者看到，田少強(qiáng)造的飛機(jī)由不銹鋼鋼管、高強(qiáng)度鋁合金、摩托賽艇發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車水箱、賽車排氣筒、真空輪胎、支架、螺旋槳、油箱、操縱桿等零部件組成，組裝好的飛機(jī)重約500公斤，機(jī)身長2米左右，機(jī)翼跨度7.5米，總投資5萬多元。
　　
　　前段時(shí)間，飛機(jī)組裝好后，田少強(qiáng)在朋友的幫助下，把飛機(jī)拉到通往洪谷山的道路上進(jìn)行了首次試飛。
　　
　　“試飛時(shí)引來了很多路人的觀看，大家指指點(diǎn)點(diǎn)，有質(zhì)疑的，也有肯定的，甚至還有人想體驗(yàn)一把。”田少強(qiáng)說，在大家的觀望中，飛機(jī)在助跑100余米后離開地面，離地五六米高，飛行了一公里左右后降落，“駕著自己造的飛機(jī)飛上了藍(lán)天，對(duì)自己來說離開地面就已經(jīng)算是成功”。
　　
　　“雖然飛行成功，但與自己心中理想的飛行還有一定的差距。”田少強(qiáng)說，自己在飛行上的知識(shí)還不夠完善，準(zhǔn)備過一段時(shí)間后去廣州學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，進(jìn)一步完善自己的飛行知識(shí)和技術(shù)，制造出安全系數(shù)更高的飛機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)自己的飛行夢(mèng)。（通訊員 梁大偉 郭一男）【原標(biāo)題：農(nóng)民造飛機(jī)林州第一人】